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409 est un chrome d'usage général, acier inoxydable de ferrite stabilisé par titane, son application principale est des systèmes d'échappement des véhicules à moteur. Il contient 11% de chrome, ce qui est la plus faible quantité pour former un film de surface passif, ce qui rend l'acier inoxydable résistant à la corrosion. Il combine une bonne résistance à la corrosion à haute température, une résistance moyenne, une bonne formabilité et un coût global. Par rapport à l'acier au carbone, 409 a une forte résistance à la corrosion et est utilisé comme substitut de l'acier au carbone dans des environnements légèrement difficiles. Dans cet environnement, sa haute résistance à la corrosion et à l'oxydation à haute température présente des avantages. Il est habituellement employé dans les applications où l'aspect est une qualité secondaire aux propriétés mécaniques et à la résistance à la corrosion.
410 est un acier inoxydable martensitique à usage général de base, utilisé pour les pièces à fortes contraintes, avec une bonne résistance à la corrosion et une résistance et une dureté élevées. L'alliage 410 contient au moins 11,5% de chrome, ce qui est juste suffisant pour présenter une résistance à la corrosion dans des atmosphères douces, des vapeurs et de nombreux environnements chimiques doux. C'est une catégorie à usage général, habituellement fournie dans un état durci mais toujours transformable, pour les applications qui exigent la résistance thermique de haute résistance et moyenne et la résistance à la corrosion. Après le 410 est durci, trempé et poli, il montre la plus grande résistance à la corrosion.
416 est un alliage d'acier au chrome martensitique à travail libre, qui est généralement considéré comme un premier acier inoxydable à travail libre. Il a l'usinabilité la plus élevée de tout acier inoxydable, environ 85% d'acier au carbone à usinage libre. Les aciers inoxydables martensitiques sont conçus pour durcir par traitement thermique et ont une résistance à la corrosion. Bien que la résistance à la corrosion de l'alliage 416 et d'autres aciers inoxydables martensitiques ne soit pas aussi bonne que celle des aciers inoxydables austénitiques ou ferritiques, elle présente toujours une bonne résistance à la corrosion et à l'oxydation et une résistance élevée dans des conditions durcies et trempées.
420 est un acier inoxydable martensitique durcissable qui contient au moins le chrome de 12%, juste assez pour fournir la résistance à la corrosion. Il a la bonne ductilité dans l'état recuit, mais peut être durci à une dureté minimum de Rockwell de 50 HRC, qui est la dureté la plus élevée dans l'échelle de chrome de 12%. En raison de ses propriétés durcissantes, 420 ne sont pas souvent soudés, bien que cela soit possible. L'acier inoxydable martensitique est conçu pour une dureté élevée, et parfois d'autres propriétés seront affectées dans une certaine mesure. La résistance à la corrosion est inférieure à celle des nuances d'austénite ordinaires et sa plage de fonctionnement efficace est limitée par sa perte de ductilité à des températures inférieures à zéro et sa perte de résistance due à une trempe excessive à des températures élevées. La meilleure résistance à la corrosion est obtenue lorsque le métal est durci et soumis à un meulage ou un polissage de surface.
L'acier inoxydable 202 est un alliage austénitique de chrome-nickel-manganèse. Il a une ductilité élevée, une bonne résistance à la corrosion et une excellente ténacité dans les environnements à haute et basse température. L'acier inoxydable 202 est l'un des plus largement utilisés en acier inoxydable de la série 200. En acier inoxydable 202, la structure austénitique est stabilisée par l'ajout de nickel et de manganèse, empêchant ainsi la formation de phases nocives, telles que la phase sigma ou le carbure de chrome. La teneur élevée en nickel améliore également la résistance à la corrosion et à l'oxydation de l'acier à haute température.
L'acier inoxydable de qualité 301 est un acier inoxydable austénitique commun avec une bonne résistance à la corrosion et une teneur élevée en carbone, et peut être travaillé à froid à différentes températures. Parmi les aciers inoxydables, 301 est l'acier le plus facilement renforcé par déformation à froid. Le traitement de la déformation à froid peut améliorer la résistance et la dureté de l'acier et conserver une plasticité et une ténacité suffisantes. De plus, cet acier a une bonne résistance à la rouille dans des conditions atmosphériques, mais sa résistance à la corrosion dans les milieux réducteurs est médiocre et sa résistance à la corrosion dans les milieux chimiques tels que l'acide, l'alcali et le sel est médiocre. Par conséquent, il n'est pas recommandé pour les environnements corrosifs.
Le grade 430 est un chrome droit ferritique, non durcissable, qui combine de bonnes caractéristiques de résistance à la corrosion et de formabilité avec des propriétés mécaniques utiles. Sa résistance à l'attaque de l'acide nitrique lui permet d'être utilisé dans des applications chimiques spécifiques, mais les garnitures automobiles et les composants électriques représentent ses plus grands domaines d'application.
L'acier 439 est dans le matériau de ferrite ordinaire (430) sur la base de la réduction de la teneur en C, tout en ajoutant du Ti et d'autres éléments stabilisants, de sorte que la résistance à la corrosion intergranulaire de l'acier, la formabilité et la soudabilité sont améliorées. Par rapport à l'acier 304, bien que l'allongement soit faible (environ 30%), mais la résistance, la résistance à la corrosion et la résistance à la corrosion sont meilleures que les matériaux de la série 200.
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