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L'acier inoxydable de type 201 est un acier inoxydable austénitique au chrome-nickel-manganèse, qui est développé pour économiser le nickel. Le type 201 est une alternative peu coûteuse aux aciers inoxydables Cr-Ni traditionnels tels que 301 et 304. Le nickel est remplacé par du manganèse et de l'azote ajoutés. Il ne peut pas être durci par traitement thermique, mais peut atteindre une résistance à la traction élevée par travail à froid. Le type 201 est essentiellement non magnétique à l'état recuit et devient magnétique lors du travail à froid. Dans de nombreuses applications, le type 201 peut remplacer le type 301.
La catégorie 904L est un acier inoxydable austénitique à haut alliage à faible teneur en carbone instable. L'ajout de cuivre à cette nuance augmente considérablement sa résistance aux acides réducteurs forts, en particulier l'acide sulfurique. Il est également très résistant aux attaques de chlorure, y compris la corrosion par piqûres/crevasse et la fissuration par corrosion sous contrainte.
Tuyau d'acier 2205 inoxydable duplex
Le duplex 2205 est un chrome biphasé, de ferrite, austénitique, de 22%, molybdène de 3%, acier inoxydable d'alliage de nickel de 5% à de 6%. C'est la nuance d'acier inoxydable duplex la plus largement utilisée et se caractérise par une limite d'élasticité élevée, qui est deux fois supérieure à celle des nuances d'acier inoxydable austénitique standard. Il présente également une bonne résistance à la fatigue et une excellente résistance à la corrosion sous contrainte, à la fissuration, aux piqûres, à l'érosion et à la corrosion générale dans des environnements difficiles.
Tuyau d'acier 2507 inoxydable duplex
2507(UNS S32750) est un acier inoxydable ultra-duplex contenant 25% de chrome, 4% de molybdène et 7% de nickel. Il est conçu pour les applications exigeantes qui exigent l'excellente force et résistance à la corrosion, telle que des procédés chimiques, des produits pétrochimiques et l'équipement d'eau de mer. L'acier présente une excellente résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte au chlorure, une conductivité thermique élevée et un faible coefficient de dilatation thermique. Des niveaux élevés de chrome, de molybdène et de nickel offrent une excellente résistance aux piqûres, à la corrosion par crevasse et à la corrosion générale.
310S est un acier inoxydable austénitique qui combine d'excellentes performances à haute température avec une bonne ductilité et soudabilité. Il est habituellement employé pour des applications à hautes températures parce que son contenu élevé de chrome et de nickel fournit la résistance à la corrosion solide, l'excellente résistance à l'oxydation et l'excellente force aux températures jusqu'à 2100 °F. En raison de sa teneur élevée en chrome et en nickel, il est supérieur à l'acier inoxydable 304 ou 309 dans la plupart des environnements.
Tuyau d'acier inoxydable 316Ti
316Ti(UNS S31635) est une version stabilisée par titane de l'acier inoxydable 316 austénitique contenant du molybdène. 316 alliages sont plus résistants à la corrosion générale et à la corrosion par piqûres/crevasse que les aciers inoxydables austénitiques traditionnels de chrome-nickel tels que 304.
Le grade 430 est un chrome droit ferritique, non durcissable, qui combine de bonnes caractéristiques de résistance à la corrosion et de formabilité avec des propriétés mécaniques utiles. Sa résistance à l'attaque de l'acide nitrique lui permet d'être utilisé dans des applications chimiques spécifiques, mais les garnitures automobiles et les composants électriques représentent ses plus grands domaines d'application.
L'acier inoxydable 202 est un alliage austénitique de chrome-nickel-manganèse. Il a une ductilité élevée, une bonne résistance à la corrosion et une excellente ténacité dans les environnements à haute et basse température. L'acier inoxydable 202 est l'un des plus largement utilisés en acier inoxydable de la série 200. En acier inoxydable 202, la structure austénitique est stabilisée par l'ajout de nickel et de manganèse, empêchant ainsi la formation de phases nocives, telles que la phase sigma ou le carbure de chrome. La teneur élevée en nickel améliore également la résistance à la corrosion et à l'oxydation de l'acier à haute température.
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