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Feuille ondulée galvanisée de toit
Les bardeaux de toit galvanisés sont faits de tôle d'acier galvanisée utilisée pour la toiture et enduits de zinc. Le revêtement de zinc offre une protection contre l'humidité et l'oxygène pour l'acier de base. Selon le processus de galvanisation, il peut être divisé en plaque d'acier galvanisée à chaud et plaque d'acier électrozingué. La conception ondulée améliorera sa résistance et lui permettra de résister à des conditions météorologiques difficiles. Les conceptions courantes incluent les conceptions ondulées et trapézoïdales, les panneaux de toit galvanisés nervurés, etc. Il peut être utilisé comme panneau monocouche, couvrant un toit existant, ou un panneau sandwich en acier.
Barre d'acier au carbone d'A572/S355JR
Les barres d'acier A572 sont légères, mais ont une bonne résistance, ductilité et maniabilité, ce qui les rend idéales pour les applications structurelles. Ces caractéristiques rendent l'A572 relativement simple à façonner en différentes structures, tout en conservant la capacité de résister à des contraintes et des charges importantes.
Bobine en acier PPGL de Galvalume enduite par couleur
L'acier PPGL est un matériau de construction durable, coloré et économique. C'est l'abréviation de la plaque d'acier plaquée aluminium-zinc revêtue de couleur, qui est basée sur la plaque d'acier plaquée aluminium-zinc. L'acier revêtu d'aluminium-zinc est ensuite peint en continu sous forme de bobine. En raison de sa résistance à la chaleur et à la corrosion, il est devenu un matériau à diverses fins de construction, en particulier les toits et les murs.
A105 est une spécification ASTM pour les pièces forgées en acier, principalement pour les composants de tuyaux forgés en acier au carbone. Le type d'alliage d'acier au carbone forgé impliqué est un acier à faible teneur en carbone, manganèse et silicium similaire à l'AISI 1330, mais avec une teneur en manganèse inférieure.
Plaque d'acier au carbone A36/Q235/S235JR
A36 est un acier à faible teneur en carbone contenant des traces de manganèse, de phosphore, de soufre, de silicium et d'autres éléments tels que le cuivre. A36 a une bonne soudabilité et une limite d'élasticité élevée, et est la plaque d'acier de construction spécifiée par l'ingénieur. La plaque d'acier ASTM A36 est souvent fabriquée dans une variété de pièces en acier de construction. Cette nuance est utilisée pour la construction soudée, boulonnée ou rivetée de ponts et de bâtiments, ainsi qu'à des fins structurelles générales. En raison de sa faible limite d'élasticité, la plaque de carbone A36 peut être utilisée pour concevoir des structures et des équipements plus légers et offrir une bonne soudabilité. La construction, l'énergie, l'équipement lourd, le transport, l'infrastructure et l'exploitation minière sont les industries où les panneaux A36 sont couramment utilisés.
L'acier inoxydable 305 est un acier inoxydable austénitique au chrome-nickel avec un faible taux de durcissement au travail. Ce bas travail durcissant le rend approprié à beaucoup d'applications d'emboutissage profond. Afin de minimiser les boucles d'oreilles pendant le processus d'étirage, la directionnalité introduite pendant le processus de laminage à froid doit être réduite au minimum.
Bobine d'acier au carbone d'A572/S355JR
L'acier à faible alliage d'acier au carbone ASTM A572 est largement utilisé comme panneaux de pont, plaques de support, plaques de montage mécaniques, etc. pour les équipements de construction, les tours de transmission, les racks et autres équipements.
304L est l'un des aciers inoxydables austénitiques avec une teneur en chrome d'au moins 18%, une teneur en nickel d'au moins 8% et une teneur maximale en carbone de 0,03. L'acier inoxydable 304L est un choix idéal pour diverses applications domestiques et commerciales, avec une excellente résistance à la corrosion, facilité de fabrication et excellente formabilité. Les aciers inoxydables austénitiques sont également considérés comme les plus faciles à souder parmi les aciers fortement alliés et peuvent être soudés par tous les procédés de soudage par fusion et par résistance.
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